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发布时间:2022-08-26 18:17:00 作者:精恒液压元件
气缸活塞杆推力计算公式:(即理论出力)
F:气缸理论输出力(kgf)
F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%)
D:气缸缸径(mm)
P:工作压力(kgf/cm2)
例:直径340mm的气缸,工作压力为3kgf/cm2时,其理论输出力为多少?输出力是多少?
将P、D连接,找出F、F′上的点,得: F=2800kgf;F′=2300kgf
在工程设计时选择气缸缸径,可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小
以上所介绍的内容,就是气缸活塞杆推力的计算公式,通过其方式就可以准确地计算出活塞杆推力。2、如果在恒压泵球阀打开时,高压泵送正常,怠速时,发现两根主油缸活塞杆均静止不动。但是,我们在进行选择气缸时,应该要注意使气缸的输出力稍有余量。否则缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费。
活塞杆加工中的注意点和为何不能用硬料
1.光轴、镀铬棒以及活塞杆,这三者之间,有什么区别?
光轴、镀铬棒和活塞杆,这三者之间的区别,如果,进行概括总结的话,是为:光轴,其是一个简答零件,镀铬棒,其可以说是一种材料,而活塞杆,其是一种机械零件,也可以说是一种组合件。并且,在材料上,它与前两者,也是有很大区别的。
2.活塞杆的加工过程中,有哪些是需要我们注意的?
对活塞杆的加工,其需要注意的,主要是有:
在活塞杆材料上,应选择合适的,这样,能够提高其表面抗腐蚀性能,以及其的抗pi劳性能,延缓pi劳裂纹的产生。此外,在加工工艺上,使用滚压成型,是比较好的,因为,其表面可以形成一层冷作硬化层,起到一定的保护作用。
活塞杆表面性能的影响分析与其疑问的提出
1.对于液压缸中的活塞杆,其材料是使用哪一个?如果出现拉伤问题的话,那么对活塞杆有何影响?
在液压缸中,活塞杆是一重要的运动部件,因此,一般是使用45号钢这一材料来进行制造的。3、对于活塞杆装配与各连接以及配合部件,例如油缸中活塞杆需要使用衬套、缸套、导向套等等都需要特别地注意一下,因为这些方面都存在着一定的装配(生产)公差。并且,其还应进行调质、车削及镀铬处理等。一般在镀铬后,镀层厚度应在0.03—0.05mm这一范围内。如果,活塞杆出现拉伤问题,那么是会影响到活塞杆的正常使用的,严重的话,还会使液压缸不能正常工作。
2.表面粗糙度大小,其对活塞杆有影响吗?
在活塞杆上,表面粗糙度的大小,是一定会对活塞杆产生影响的,而且这一结论,也是毋庸置疑的。2、在抛光时应坚持“宁可慢,不可快,宁轻,勿重”的原则来进行。如果活塞杆表面粗糙度好的话,那么是可以提高其表面抗腐蚀性能的,并延缓疲劳裂纹的产生。进而,提高其疲劳强度。不过,要注意的是,粗糙度也不能过高,这样是会加速活塞杆的磨损的。
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