企业等级: | 超级会员 |
经营模式: | 生产加工 |
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在液压缸的使用过程中,有的时候,明明确定活塞杆在装配时是好的,扬州液压活塞杆,而且表面也无痕迹。但是在使用了一段时间,就发现活塞杆带油了。其实,活塞杆带油是在使用过程中经常会遇到的一个现象,因为在使用的时候,不可避免会有一些碰撞出现,所以就导致出现带油的现象。其出油的出现,会在一定的程度影响工作的进行。
活塞杆出油的原因分析:
1、活塞杆变形;
2、活塞杆密封圈的内唇和活塞杆的表面没有进行贴合;
3、活塞杆的表面镀层在使用时受到了破坏,液压活塞杆出厂价,导致表层出现凹凸
活塞杆是几乎所有的机械装备上经常应用到的连接件,所以,对于它的安装问题一定要重视。否则,如果安装不正确的话,可能会造成设备无法正常运行。为了有效提升设备的装配质量,以便于更好地工作。在安装活塞杆前,应保证活塞与气缸的配合间隙符合要求,并检查气缸套各项公差是否合格。在检查工作结束后,如为发现异常,接下来需要安装新密封胶圈了,活塞杆生产厂家此时要保证密封胶圈平整而不扭曲。并且在此过程中,不得粘油,以免橡胶变软,弹性减弱失去密封作用。同时,可以在活塞杆密封圈周围涂上适量密封剂,涂抹时应连续,均匀,液压活塞杆接头,无间断。
活塞杆出现拉伤现象后,一般是进行修复处理,以便来解决这一问题。将需要处理的部位清洁干净,然后对其进行焊合操作,一般是选用直径为2.5mm的焊条进行。空心活塞杆材料相同、截面积相等的情况下,空心活塞杆的抗扭能力更强,能够承受较大的外力矩。
焊合完成后,将焊接过程中产生的熔渣等清理干净,液压活塞杆制造厂,然后对活塞杆进行修锉,并留有一定的加工余量。对活塞杆进行精磨修正,直至达到规定的尺寸要求,后进行抛光处理。
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