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液压刀具对气缸活塞杆有哪些影响？

气缸活塞杆是气缸里面重要的元件，是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。

气缸活塞杆的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。

气缸活塞杆是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压刀具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低。

由于气缸活塞杆被滚压的表层金属塑性变形，使表层组织冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，并形成残余应力层，供应精密活塞杆生产厂家，硬度和强度提高，从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。滚压是一种无切削的塑性加工方法。

【精恒液压】精密活塞杆为什么会泄漏

其实导致精密活塞杆泄漏的原因主要还是因为密封圈的失效还有油液所产生的污染，当然还有其他的一些因素，但这两者是比较重要的。下面就让我们简单的来了解一下。导致防尘圈的防尘效果不好的原因有两个，一个是选择了不合适的防尘圈结构，如果说我们选择的防尘圈不能进行抗高温和抗污染那天就会没有防尘的作用，进而有磨损出现。还有一个就是防尘圈在进行安装的时候他的保护做的比较差。要是在整个喷漆的过程里面，液压缸他的防尘圈没有相应的保护工作，就会让他防尘圈的唇口有残留的油漆，精密活塞杆，这就会博大液压对精密活塞杆有一定的破坏。

我们要在防尘圈进行喷漆的时候增加一个保护的过程，我们可以学校外国的保护方法，在防尘圈的唇口装一个特别的密封圈，可以把油漆还有防尘圈来进行很好的隔离，等到喷漆好了以后子啊把密封圈给拿掉。

换向次数加快活塞杆行程变短

以往活塞杆的密封多用O形密封圈、窄断面Y形密封圈及V形密封圈。这些密封型式由于活塞杆与密封件之间是干摩擦，摩擦阻力大，往往导致密封唇过早磨损。因此，供应精密活塞杆，近年来较多选用组合式密封圈，如K型斯特封，精密活塞杆制造商，它由二个不同元件组成：一个是用聚四氟乙烯加入青铜填料制造的阶梯形密封圈（主密封件），另一个是O形密封圈（弹性元件和副密封作用）。组合式密封圈（K型斯特封）具有低摩擦阻力、起动时无爬行、极低的泄漏量和抗磨损等特点。

活塞杆的防尘，以往多选用以无骨架防尘圈。目前多采用，既可以防尘又可以密封双唇形防尘圈。