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经营模式: | 生产加工 |
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活塞杆安装长度是怎么计算?
液压缸的主要尺寸一般包括有缸筒内径D、活塞杆直径d以及缸筒长度L。
因此需要根据负载大小以及液压缸的工作压力等方面来进行确定活塞的有效工作面积。然后呢,再根据液压缸的不同结构形式来进行计算出缸筒的内径。
活塞杆直径是按受力情况决定的,而缸筒长度的确定要考虑活塞大的行程、活塞厚度、导向和密封所需长度等因素。所以在通常情况下,根据相关数据的得出的结果,一般会将液压缸活塞杆的普遍长度取活塞杆外径的0.7-1.0倍。当然,精密活塞杆价格,如果活塞杆有一些其他需求时,则可以根据受力情况大小来进行决定活塞杆安装长度。
导致活塞杆行程变短的原因是什么?
1、泵车在进行低压泵送时,换向次数越来越快,主油缸活塞杆行程越来越短,而且在洗涤室内看不到活塞头。这就说明两主油缸活塞杆中无杆腔油量太多了,需要进行清理。
2、如果在恒压泵球阀打开时,高压泵送正常,怠速时,发现两根主油缸活塞杆均静止不动。则需要拆开5、6号插装阀,溧水区精密活塞杆,取出阀芯,发现阀芯锥面有磨损,阀芯与阀套闭合不严,更换两插装阀后,泵车工作正常。
3、在停止泵送,以及恒压泵泄油闸阀关闭的情况,仔细对两油缸活塞杆进行观察,发现左活塞杆不动,而右主油缸活塞杆缓慢伸出。这主要是在主系统无压力情况下,精密活塞杆供应商,右活塞杆自动向前伸出,只可能是恒压泵压力油进入主系统。
造成活塞杆出现严重损伤的常见原因:
1、活塞杆的使用时间过长,导致其因过度疲劳而发生断裂。
2、在对于活塞杆进行加工螺纹时,其螺纹底角设置地偏小。
3、在气缸内带有较硬的物体,导致活塞杆在运行的过程中,出现死点和间隙之间发生严重的拉断现象。
4、工艺气体含有大量的液体,导致活塞杆和气缸液之间发生液击的现象,供应精密活塞杆生产厂家,从而导致活塞杆在死点间隙的位置时,出现较为严重的拉断。
5、在对十字头体或者是垫片进行调整时,由于整个加工的精度过低,而平行的度又超出了偏差,而导致活塞杆出现严重的完全和应力的损坏。
6、在对气缸和中体安装时,同心度没有达到规定的标准,然后导致气缸和中体两者的中心线留下夹角,这样活塞杆和十字头在运行的时候,就比较会容易造成弯曲应力。
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