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活塞杆的焊接与连接方式

1.活塞杆，其一般采用的焊接方法是什么？

2.在油缸中，供应精密活塞杆厂家，活塞与活塞杆联接的连接结构方式有哪几种？

这两个问题，将它们提出来的目的，就是为了进行的解决的，以便大家能够来进行学习，从而使自己牢固掌握了，这样才能够来学以致用，发挥出其作用。

1.活塞杆，其一般采用的焊接方法是什么？

活塞杆，其采用的焊接方法，一般是为摩擦焊，精密活塞杆，它是一种固态的焊接方式，不过要注意的是，其摩擦界面温度，应不超过熔点，否则就会有问题的。

2.在油缸中，活塞与活塞杆联接的连接结构方式有哪几种？

在油缸中，活塞与活塞杆联接的连接结构方式，其主要是有整体式和装配式这两种，精密活塞杆报价，其中装配式中又包含了螺纹连接、半环连接、锥销连接和弹性挡圈连接这几个。

活塞杆出现断裂一般是由哪些原因造成的?

1、操作问题。

活塞杆发生断裂，有可能是因为操作人员的操作不当或者是操作时动作不规范所导致的。

2、产品问题。

活塞杆的产品质量好坏，也是造成发生断裂的一个原因。虽然目前由于活塞杆质量问题而导致的断裂问题的案例比较少见，但是也不能随意排除这个可能。

3、设备问题。

除了活塞杆的产品质量方面外，其设备的质量问题也是需要考虑的一个方面。就以挖机为例，精密活塞杆厂，如果当轴和轴套间隙过大，使挖机在操作时形成油缸的晃动，也会造成活塞杆断裂。

4、负荷问题。

选择活塞杆时，一般都会根据所实际所需要的要求来进行选择。但是有的时候由于工作的特殊需要，活塞杆高频振动或者受拉力大大，并且这样的情况持续的时间比较长久也会使活塞杆的受力很大，从而很容易断裂。

气缸活塞杆推力计算公式：(即理论出力)

F：气缸理论输出力(kgf)

F′：效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%)

D：气缸缸径(mm)

P：工作压力(kgf/cm2)

例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?输出力是多少?

将P、D连接，找出F、F′上的点，得： F=2800kgf;F′=2300kgf

在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小

以上所介绍的内容，就是气缸活塞杆推力的计算公式，通过其方式就可以准确地计算出活塞杆推力。但是，我们在进行选择气缸时，应该要注意使气缸的输出力稍有余量。否则缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作;但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。