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液压活塞杆无裂纹硬铬工艺

多相位

多相存款可以任意组合的无裂纹或微裂纹。通常，多相存款，有一个无裂纹的面和微裂纹的表面。操作参数：由烟台电镀技术研究所du家研制，执行保密协议后提供详细的工艺操作数据。

以下列出将要使用的基本的工艺条件。

实验方法：

实验基体材料为活塞杆，材质45#钢。加工后表面Ra为0．8μm。

电镀工艺流程为:除油→清洗→弱浸蚀→清洗→预热→阳极腐蚀→无裂纹镀铬→除氢。

工艺：

铬酐250g/l

硫酸2.5g/l

三价铬2-7g/l

无裂纹镀铬添加剂：20ml/l（烟台电镀技术研究所研制）

通过添加无裂纹镀铬添加剂。镀层裂纹数为零，金相实验显示微裂纹为零，符合卡te彼勒及日本欧盟要求。

耐腐蚀实验，盐雾大于750小时。

液压活塞杆高耐蚀镀硬铬工艺

1.工艺特点

(1)沉积速度快，镀层硬度高，且耐磨性和耐腐蚀性好，厚度均匀。

(2)镀液的分散能力好，所以不容易出现粗糙、疱瘤等问题。

(3)镀层与基体的结合性好，且镀液不会对工件造成腐蚀。

(4)与传统工艺相比，操作更加简单方便。

2.注意事项

(1)活塞杆镀前要进行抛光等处理，并且要根据各个方面来确定合理的电镀时间，以保证能有好的电镀效果。

(2)镀液的工作条件要控制好，如有问题或偏差应及时进行调整，量不足应及时补充。

(3)电镀好以后要对电镀质量进行检查，是否有问题。

活塞杆的工艺原理

动臂缸活塞杆内的液压油更换：用备用的挖掘机用绳子拉住准备换油的挖掘机动臂，(此时准备换油的挖掘机动臂已抬升到zui高点)拆开左右2个动臂缸活塞杆杆上无杆腔的油管，用备用空油桶接住放出的液压油，湖北活塞杆，要注意环境保护，彭州活塞杆，防止环境污染。再把已拆开的多路阀连接动臂的油管放在备用的空油桶中，启动发动机.这时从多路阀至动臂油管中流出的液压油是多路阀中的旧液压油，换油人员注意油液颜色的变化，当新的液压油流出后，立即使发动机熄火。将拆断的管路接好，重庆活塞杆，解开绳子，启动发动机，反复做动臂抬起与下落的动作，直至动臂缸活塞杆中充满油液。