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问题:干式空心活塞杆中,其中间钢管与两端轴段是怎样来连接的?
答:干式空心活塞杆中,其钢管与两端轴段一般是通过焊接来进行连接的,并且其焊接变形是比较小的,泰兴精密活塞杆,是可以忽略掉的。
问题:端部法兰液压缸筒直径100,活塞杆直径60,行程为200,那么活塞杆是空心的话,会影响到液压缸质量及其耐用性能吗?
答:对于这一问题,其还要考虑到活塞杆的壁厚、负载大小,精密活塞杆哪家好,因为如果负载大而壁薄的话,那么活塞杆就容易出现变形。所以说,精密活塞杆销售,这一问题不好回答。而且,其直径不大的话,建议选用实心比较好。
活塞杆的长度过长会造成的影响
活塞杆就是一种可以运功的部件,将活塞外表清洗干净后,目测顶面上的积碳堆积状况,看是否有故障发生。正常情况下,允许活塞顶及环岸部分有一层薄薄的积碳,且颜色应呈黑色或灰色。倘若积碳堆积过多,精密活塞杆价格多少,擦掉浮碳后仍留有硬质的碳层难以去除,应考虑检查成分里是否含铅量太多,或者润滑油质量太差。另外,活塞回油孔和裙部不允许有积碳存在。否则应检查汽缸的圆度和活塞环在汽缸内的漏光度,找出机油上窜的原因。但活塞顶面上不得有伤痕,这种伤痕可能是气门碰撞造成,或是连杆大头轴承松旷,或是曲轴主轴承配合间隙过大等原因所致。如果活塞顶面有波摺的变形,可能是由于铝合金材料的活塞在350℃以上产生的热蠕变,多数是由于轻微爆震造成局部温度过高和局部的大压力梯度造成。
不锈钢活塞杆的设计注意事项有:
(1)不锈钢活塞杆的具体用途,以及其工作环境和条件如何。
(2)不锈钢活塞杆的结构特点,负载实际情况、要求速度大小,以及还有动作要求等。
(3)与之相匹配的液压系统的工作压力的大小。
(4)活塞杆所用材质和配件,以及其加工工艺如何。
(5)相关的,以及一些技术规范上的要求。
活塞杆的连接结构,其一般是有整体式和装配式这两种。其与活塞的连接,在一般的工作条件下通常是采用螺纹连接。但是,如果器工作压力或载荷比较大,且活塞杆直径比较小的话,采用螺纹连接可能会出现过载问题,所以一般是采用非螺纹连接来避免该问题。
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