供应精密活塞杆-临夏精密活塞杆-精恒液压元件

气缸活塞杆推力计算公式：(即理论出力)

F：气缸理论输出力(kgf)

F′：效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%)

D：气缸缸径(mm)

P：工作压力(kgf/cm2)

例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?输出力是多少?

将P、D连接，找出F、F′上的点，得： F=2800kgf;F′=2300kgf

在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小

以上所介绍的内容，就是气缸活塞杆推力的计算公式，通过其方式就可以准确地计算出活塞杆推力。但是，我们在进行选择气缸时，应该要注意使气缸的输出力稍有余量。否则缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作;但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，临夏精密活塞杆，同时耗气量增大，造成能源浪费。

关于活塞杆方面的知识等，相信大家通过前面的一些相关文章，是可以来对其进行了解的，并掌握牢固了。那么今天，供应精密活塞杆，又到了文章更新时间了，那就接着来进行下去吧，以使得大家能够知道和懂得更多，从而来不断进步，以免落伍了。

问题一：活塞杆加工中，其一般是采用哪种焊接方式呢？

活塞杆加工中，一般是采用摩擦焊这一焊接方式的。

问题二：活塞与活塞杆的结构，主要是包括了哪些了？

活塞与活塞杆的结构，主要是包括了活塞与活塞杆的连接结构、活塞杆端部的连接结构、活塞与活塞杆及缸筒之间的密封结构等。

问题三：挖掘机液压油缸活塞杆与活塞用上紧吗？

这是肯定需要的，并且，一般是通过螺母和螺钉来进行的。

改善活塞杆耐蚀性的方法：

一、机械加工方面：

1、镀前工件的表面不得有任何划痕、擦伤等，且表面粗糙度应不大于Ra0.2，另外，还应该尽可能地降低表面机械加工的残余张应力。

2、镀前工件在进行加工工件的定位中心孔应保持良好的状态。其中心孔采用带护锥形式或者圆弧形中心孔，且每次加工安装工件时，应仔细地将中心孔进行擦拭干净。

3、受镀表面的边缘锐角，均须进行倒钝。而且镀铬后的活塞杆应行精磨，供应精密活塞杆批发，磨削裕量0.03-0.05mm(单边)，供应精密活塞杆供应商，然后再超精珩一次，这样可以有效防止镀层裂缝。

二、镀铬工艺方面：

1、可以采用复合镀铬新工艺，对活塞杆进行双层镀铬。镀铬时，应在靠近基体金属处先镀一层低硬度、富有塑性的无孔铬，然后，再镀一层硬铬。这样，可以保证活塞杆的耐蚀性、耐磨性。

2、在进行复合镀铬的工艺进，其镀底层铬的温度为65-70℃，电流密度为25-30A/dm2。镀外层硬铬时，温度为50-55℃，电流密度为45-55A/dm2 。而且工件在每次进镀槽后，都必须要进行阳极处理，这样可以使受镀表面活化。