镀硬铬表面处理-精恒液压元件(在线咨询)-西安硬铬表面处理

问题：若制造内燃机汽缸活塞杆，其材质是选用铸铁的还是钢材料的？对于一般的油缸，其怎样来选择呢？

制造内燃机汽缸活塞杆的话，还是选择钢材料比较好，因为铸铁这种材料的耐腐蚀性比较差，硬铬表面处理工程，不宜在高温环境中使用。在一般的油缸中，通常是用镀铬棒来做活塞杆，镀硬铬表面处理，活塞则用45号钢，并且这两个是分开的。

其影响肯定是有的，而且是毋庸置疑的，主要是会加剧密封圈的磨损速度，缩短其使用寿命。

活塞杆的知识学习，它将是下面的重点，因为活塞杆是网站中重要产品，所以就要来重点对待。那么，既然有这一要求，并且小编又有些空闲时间，那就来具体展开和进行吧，好让大家通过其知识的学习，硬铬表面处理公司，来更熟悉该产品，并可以增加自己这方面的知识量。

问题：液压机油缸里活塞杆缩到油缸底部，活塞杆为什么会微微回弹伸出一点点呢？

这肯定是有问题的，其具体的原因有：

油缸中有空气，或是换向阀的选型不正确，还有可能是换向阀与其它功能的阀之间的配合不对，这些因素下都会出现这一现象的。

问：活塞杆的质量在哪些方面影响整个设备的运行或者说设备的正常有效、使用寿命长对活塞杆有寿命样的要求？

塞杆的生产精度

活塞杆的使用位置是活塞杆在使用中要考虑到生产精度公差，不管是圆度、还是长度。缸的质量很大程度上受到活塞杆质量度的影响。

尺寸公差需要满足以下要求

活塞外径、内孔的圆度、圆柱度误差不能大于其尺寸公差的一半。

粗糙度、同轴度、抗磨要求

活塞杆的频繁运动是活塞杆运动粗糙度、同轴度、抗磨要求的关键，目前来说进行镀、滚压成型是非常流行的方法，西安硬铬表面处理，就同轴度说活塞杆外径对内孔及密封沟槽的同轴度公差要在0.02mm以内。粗糙度Ra0.4-0.7um有的更高。

还有一点活塞杆的受力情况

在很多时候活塞杆出现的问题比如断裂都可能与活塞杆的受力情况有很大的关系。活塞杆的所有的径向力是影响较大的一种，径向力使活塞杆的长度受到限制，同时呢也影响活塞的长度，在通常情况下为活塞杆外径的0.7到1倍左右。