硬铬表面处理加工-硬铬表面处理-精恒液压元件公司(查看)

为了满足所有这些不同的特性和要求，硬铬表面处理加工，许多制造商使用镀铬的表面光洁度，硬铬表面处理价格，液压缸活塞杆。活塞杆可因此由高强度碳钢制成，以满足强度要求。高强度钢是常见且相对便宜。容易被机器和焊接。镀铬给出了这种材料有一个良好的液压活塞杆，其余所需的性能。这个过程也被称为镀硬铬或工程镀铬。     加工钢活塞杆，然后镀铬处理，给它一个坚硬，光滑，耐腐蚀的表面光洁度。相比于活塞杆的总直径，硬铬表面处理，通常只有约0.001“到0.003”的深度镀层厚度实际上是非常小的。 这给出了一个非常坚硬的表面在66-70HRC的顺序。镀铬的活塞杆通常为耐腐蚀性盐水喷雾试验，持续时间测试。使用dw-032催化剂耐腐蚀性盐水喷雾试验，持续时间测试可达500小时。

液压缸活塞杆爬行的常见原因

1、同轴度不好

在液压缸中，如果因为活塞与活塞杆的同轴度不好，也会造成液压缸的速度不稳定。

2、零部件加工精度的影响

液压缸缸体内壁和活塞杆表面加工精度的高低，对液压缸的低速稳定性影响很大，如直线度等。

3、密封件材质问题

在液压缸中，所采用的由于密封件材质的硬度、强度、跟随性问题，会直接影响到和滑动表面的摩擦力，从而引起液压缸速度的变化。

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问题：三位五通电磁阀控制气缸时，气缸的活塞杆可以在任何位置停止吗？

这是可以的，硬铬表面处理厂，这是因为三位五通电磁阀有这一功能，所以是可以实现的。

问题：怎样来实现气缸活塞杆实现旋转一定角度后再直线运动呢？

这个很简单，一般只要在轴心上开个螺旋槽就可以了。