苏州精密活塞杆-精恒液压元件(推荐商家)

活塞杆的加工技术要求主要包括以下方面：

1、活塞杆与导向套的配合应为H8/h7或者是H8/f7。

2、圆度与圆柱度的公差应不大于直径公差的一半。

3、活塞杆的外圆粗糙度一般以0.1--0.3um的范围为宜。

4、要保证轴颈对支承轴颈的同轴度要求，否则会影响到传动精度。

5、安装活塞的轴间端面与活塞杆轴线的垂直度公差应不大于0.04mm/100mm，并且还要保证活塞安装不产生歪斜。

6、如果轴径是与传动件相配合的情况下，那么活塞杆的表面粗糙度为Ra2.5—0.63um。如果轴径是与轴承相配合，其表面粗糙度则为Ra0.63—0.16um。

7、安装活塞的轴颈与外圆同轴度的公差不应大于0.01 mm，而且还要保证活塞杆外圆和活塞外圆的同轴度，避免活塞与缸筒、活塞杆和导向的卡滞现象。

活塞杆加工中的注意点和为何不能用硬料

1.光轴、镀铬棒以及活塞杆，这三者之间，有什么区别？

光轴、镀铬棒和活塞杆，这三者之间的区别，如果，进行概括总结的话，是为：光轴，其是一个简答零件，镀铬棒，供应精密活塞杆厂，其可以说是一种材料，而活塞杆，其是一种机械零件，也可以说是一种组合件。并且，在材料上，它与前两者，也是有很大区别的。

2.活塞杆的加工过程中，有哪些是需要我们注意的？

对活塞杆的加工，其需要注意的，主要是有：

在活塞杆材料上，应选择合适的，苏州精密活塞杆，这样，能够提高其表面抗腐蚀性能，以及其的抗pi劳性能，延缓pi劳裂纹的产生。此外，在加工工艺上，供应精密活塞杆供应商，使用滚压成型，是比较好的，因为，其表面可以形成一层冷作硬化层，起到一定的保护作用。

活塞杆与活塞的固定方式与其常见疑问

1.减震器中的活塞杆，其表面应进行什么处理？其表面粗糙度为多少？

减震器中的活塞杆，其表面应进行镀硬铬处理，并且还要进行高频淬火。至于，其的表面粗糙度，应达到Rz1.0，以及Ra0.1以下，这样才行。因此，上述这些，是必须要满足的，不能有丝毫马虎。

2.将活塞固定在活塞杆上，一般会有哪些方式？

想要将活塞固定在活塞杆上的话，那么在具体方式上，供应精密活塞杆多少钱，主要是有：

方式一：在活塞杆上，进行大螺纹的车削，然后，将活塞拧在活塞杆上，并用螺帽备紧。在这一方式上，活塞上是要有螺纹的。

方式二：如果活塞上没有螺纹的话，那么是在活塞杆上车削出大螺纹和台阶，然后将活塞套在活塞杆上，并且，用卡环锁紧。